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S355 機械構造チューブは、構造および機械工学の用途で一般的に使用される高強度、低合金鋼です。 S355 チューブは、強度、靱性、溶接性の優れたバランスで知られており、特に高い耐荷重能力と耐久性が重要な大型構造物の建設に最適です。この鋼グレードは、この鋼で作られたチューブの寸法、公差、機械的特性を規定する欧州規格、特に EN 10210 および EN 10219 に従って製造されています。
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5140 メカニカル ストラクチャ チューブは、幅広い機械用途向けに設計された高強度合金鋼チューブです。 5140 鋼は、引張強度、耐久性、機械加工性の優れた組み合わせで知られており、自動車、建設、製造業界で一般的に使用されています。このチューブは、高応力、圧力、摩耗などの厳しい条件下で優れた性能を必要とする用途での使用に最適です。
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4130 機械構造チューブは、航空宇宙、自動車、石油・ガス産業などのさまざまな構造用途で一般的に使用される高強度、低合金鋼です。優れた強度、良好な溶接性、多用途性を兼ね備えていることで知られています。この鋼の名前は、主に炭素 (0.30 ～ 0.40%)、クロム (0.80 ～ 1.10%)、モリブデン (0.15 ～ 0.25%) と、微量のマンガン、シリコン、硫黄などの他の元素を含む組成に由来しています。
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4140 機械構造管は、さまざまな産業用途、特に自動車、建設、製造分野で一般的に使用される合金鋼管の一種です。この鋼は堅牢性、強度、多用途性で知られており、機械的および構造的目的に理想的な選択肢です。このチューブは通常、カーボン、クロム、モリブデン、マンガンの組み合わせを使用して製造され、高い引張強度、優れた耐疲労性、耐摩耗性などの優れた機械的特性を備えています。
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1045 メカニカル構造チューブは、さまざまな産業用途で使用される一般的なタイプの炭素鋼です。中炭素含有量が高く、強度、靱性、耐摩耗性のバランスが取れていることで知られています。 「1045」という名称は、アメリカの SAE (自動車技術者協会) による炭素鋼の番号付けシステムを指します。このタイプの鋼は、自動車から建設まで幅広い業界の機械および構造部品の標準材料となっています。
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1020 メカニカル ストラクチャー チューブは、その強度、耐久性、多用途性により、製造業や建設業で一般的に使用される炭素鋼チューブの一種です。これは主に低炭素鋼、特にグレード 1020 で作られており、優れた機械加工性、溶接性、適度な強度などの特性の優れたバランスで知られています。
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ASTM SA-106B は、高温サービス用途で一般的に使用されるシームレス炭素鋼パイプの標準仕様です。このタイプのパイプは主に、発電所、製油所、化学処理プラントなどの重要なシステムで液体やガスの輸送を処理するように設計されています。 ASTM SA-106B の材料特性は、高圧および高温条件下での耐久性と強度が必要な用途に理想的な選択肢となります。
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n近代的な工業製造の領域、強度、耐久性、精度、および機械性の並外れた融合を提供する材料の需要は、増え続けています。これらの厳しい要件を満たしているフロントランナーの中には、40cr精度のスチールパイプがあります。
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20CR精密鋼管は、中程度の炭素含有量、クロム強化、例外的な次元精度のユニークな組み合わせを提供する最新の精密エンジニアリングの基礎を表しています。この合金は、標準的な炭素鋼と比較して優れた強度、靭性、硬化性を提供するように細心の注意を払って設計されており、高性能の機械的および自動車用途では不可欠です。
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